{"id":12847,"date":"2026-10-19T08:00:00","date_gmt":"2026-10-19T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.traffix.com\/?p=12847"},"modified":"2026-10-22T11:48:14","modified_gmt":"2026-10-22T15:48:14","slug":"guide-complet-du-transport-sur-plateau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau","title":{"rendered":"Guide complet du transport sur plateau"},"content":{"rendered":"\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le transport sur plateau utilise des remorques ouvertes pour acheminer des marchandises qui ne peuvent pas \u00eatre transport\u00e9es dans une remorque ferm\u00e9e ou qui n\u00e9cessitent un chargement par le dessus ou par les c\u00f4t\u00e9s. Des mat\u00e9riaux de construction et de l\u2019acier de structure aux machines et aux \u00e9quipements hors gabarit, le transport sur plateau joue un r\u00f4le essentiel dans l\u2019acheminement des marchandises qui soutiennent les activit\u00e9s des secteurs de la construction, de la fabrication, de l\u2019\u00e9nergie, des infrastructures et de nombreuses autres industries.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toutefois, le transport de marchandises sur une remorque ouverte comporte des consid\u00e9rations diff\u00e9rentes de celles du transport dans une remorque ferm\u00e9e. Les caract\u00e9ristiques de la marchandise d\u00e9terminent le type d\u2019\u00e9quipement, la m\u00e9thode de chargement, les dispositifs d\u2019arrimage, les mesures de protection et la planification n\u00e9cessaires pour assurer un transport s\u00e9curitaire et efficace.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Que vous d\u00e9couvriez le transport sur plateau ou que vous souhaitiez mieux comprendre les options qui s\u2019offrent \u00e0 vous, ce guide pr\u00e9sente les notions essentielles. Vous apprendrez dans quelles situations le transport sur plateau est appropri\u00e9, comment choisir le bon \u00e9quipement, comment les marchandises sont pr\u00e9par\u00e9es, charg\u00e9es, arrim\u00e9es et prot\u00e9g\u00e9es, quels facteurs peuvent influencer les co\u00fbts et les d\u00e9lais de livraison, ainsi que les \u00e9l\u00e9ments \u00e0 consid\u00e9rer lors de la planification de votre prochaine exp\u00e9dition<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Qu\u2019est-ce que le <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">transport sur plateau?<\/mark><\/h2>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le transport sur plateau utilise des remorques ouvertes, sans parois lat\u00e9rales fixes ni toit, permettant de charger et de d\u00e9charger les marchandises par le dessus, les c\u00f4t\u00e9s ou l\u2019arri\u00e8re. Il convient donc aux exp\u00e9ditions dont les dimensions ne permettent pas le passage par les portes d\u2019une remorque standard ou qui n\u00e9cessitent l\u2019utilisation de grues, de chariots \u00e9l\u00e9vateurs ou d\u2019autres \u00e9quipements de manutention pour le chargement et le d\u00e9chargement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le transport sur plateau ne se limite pas \u00e0 un seul type de remorque. Les remorques \u00e0 plateau standard, les remorques \u00e0 plateau surbaiss\u00e9 (step deck), les remorques \u00e0 double surbaissement (double drop) et les remorques \u00e0 col de cygne amovible (RGN) sont con\u00e7ues pour r\u00e9pondre \u00e0 diff\u00e9rentes exigences en mati\u00e8re de dimensions, de poids, de m\u00e9thodes de chargement et de d\u00e9gagement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En savoir plus sur les <a href=\"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/flatbed-equipment-types-specs-uses\">types de remorques \u00e0 plateau, leurs caract\u00e9ristiques et leurs utilisations.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Par exemple, une machine de grande hauteur qui d\u00e9passerait la hauteur permise sur une remorque \u00e0 plateau standard pourrait \u00eatre transport\u00e9e sur une remorque \u00e0 plateau surbaiss\u00e9 ou \u00e0 double surbaissement, puisque la marchandise se trouve plus pr\u00e8s de la chauss\u00e9e. Les \u00e9quipements sur roues ou sur chenilles peuvent n\u00e9cessiter une remorque \u00e0 col de cygne amovible (RGN) afin de pouvoir \u00eatre conduits directement sur la plateforme. C\u2019est pourquoi le choix de l\u2019\u00e9quipement commence par une bonne compr\u00e9hension des caract\u00e9ristiques de la marchandise et des m\u00e9thodes de chargement et de d\u00e9chargement requises.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--60-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Quels sont les avantages <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">du transport sur plateau?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019un des principaux avantages du transport sur plateau est sa flexibilit\u00e9. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019absence de parois lat\u00e9rales fixes et de toit, les exp\u00e9diteurs disposent de davantage d\u2019options pour le chargement, le d\u00e9chargement et le transport de marchandises qui seraient difficiles, voire impossibles, \u00e0 acheminer dans une remorque ferm\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Flexibilit\u00e9 du chargement et du d\u00e9chargement :<\/strong> Les marchandises peuvent \u00eatre manutentionn\u00e9es par le dessus, les c\u00f4t\u00e9s ou l\u2019arri\u00e8re \u00e0 l\u2019aide de grues, de chariots \u00e9l\u00e9vateurs ou d\u2019autres \u00e9quipements.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Moins de contraintes dimensionnelles li\u00e9es aux portes des remorques :<\/strong> Les remorques ouvertes permettent de transporter de nombreuses marchandises hautes, larges, longues ou de forme irr\u00e9guli\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Options d\u2019\u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9 :<\/strong> Les diff\u00e9rentes configurations de remorques offrent des hauteurs de plateforme, des m\u00e9thodes de chargement et des capacit\u00e9s adapt\u00e9es aux marchandises sp\u00e9cialis\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Livraison directe sur les chantiers :<\/strong> Les remorques \u00e0 plateau permettent de livrer des marchandises sur des chantiers de construction, des projets d\u2019infrastructure, des sites industriels et d\u2019autres endroits d\u00e9pourvus de quai de chargement traditionnel.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Grande vari\u00e9t\u00e9 de marchandises transport\u00e9es :<\/strong> Le transport sur plateau r\u00e9pond aux besoins des secteurs de la construction, de la fabrication, de l\u2019\u00e9nergie, de l\u2019agriculture, des infrastructures et d\u2019autres industries qui doivent acheminer des marchandises volumineuses ou sp\u00e9cialis\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette flexibilit\u00e9 ne signifie toutefois pas que toutes les remorques ouvertes conviennent \u00e0 toutes les exp\u00e9ditions. Chaque exp\u00e9dition ayant ses propres exigences, la r\u00e9ussite du transport sur plateau repose sur le fait de <a href=\"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/flatbed-equipment-types-specs-uses\">choisir l\u2019\u00e9quipement adapt\u00e9 \u00e0 la marchandise<\/a> et de respecter les <a href=\"https:\/\/www.fmcsa.dot.gov\/regulations\/cargo-securement\/cargo-securement-rules\">r\u00e9glementations de s\u00e9curit\u00e9 en vigueur<\/a> tout au long du transport.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--40-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Quand le transport sur plateau <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">est-il la meilleure option?<\/mark><\/h2>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le transport sur plateau est une solution appropri\u00e9e lorsque les marchandises ne peuvent pas \u00eatre charg\u00e9es, transport\u00e9es ou d\u00e9charg\u00e9es de fa\u00e7on s\u00e9curitaire ou pratique \u00e0 l\u2019aide d\u2019une remorque ferm\u00e9e. Le choix d\u00e9pend moins du secteur d\u2019activit\u00e9 que des caract\u00e9ristiques de la marchandise et de la fa\u00e7on dont elle doit \u00eatre manutentionn\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le transport sur plateau convient notamment aux marchandises qui :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sont trop larges, trop hautes, trop longues ou trop lourdes pour \u00eatre transport\u00e9es dans une remorque ferm\u00e9e standard.<\/li>\n\n\n\n<li>N\u00e9cessitent un chargement par le dessus ou par les c\u00f4t\u00e9s \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grue, d\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur ou d\u2019un autre \u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9.<\/li>\n\n\n\n<li>Doivent \u00eatre livr\u00e9es \u00e0 un endroit d\u00e9pourvu de quai de chargement traditionnel.<\/li>\n\n\n\n<li>Sont hors gabarit ou de forme irr\u00e9guli\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n<li>Peuvent \u00eatre transport\u00e9es \u00e0 l\u2019air libre ou prot\u00e9g\u00e9es par des b\u00e2ches au besoin.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les dimensions ne suffisent pas \u00e0 elles seules pour d\u00e9terminer si le transport sur plateau est la meilleure option. Deux exp\u00e9ditions de dimensions similaires peuvent n\u00e9cessiter des \u00e9quipements diff\u00e9rents si l\u2019une est charg\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grue et l\u2019autre d\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur, ou si l\u2019une est livr\u00e9e \u00e0 un entrep\u00f4t et l\u2019autre directement sur un chantier de construction.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La compr\u00e9hension de ces exigences avant de choisir la remorque permet de d\u00e9terminer non seulement si le transport sur plateau est n\u00e9cessaire, mais aussi quel type de remorque \u00e0 plateau convient le mieux \u00e0 l\u2019exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">\u00c0 retenir :<\/mark> Avant de choisir une remorque, confirmez les dimensions et le poids de la marchandise, les m\u00e9thodes de chargement et de d\u00e9chargement ainsi que la capacit\u00e9 des lieux d\u2019origine et de destination \u00e0 accueillir l\u2019\u00e9quipement.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<figure class=\"wp-block-image alignfull size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"2148\" height=\"2115\" src=\"https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation.webp\" alt=\"decision tree on when to use flatbed and when another truck type\" class=\"wp-image-12848\" srcset=\"https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation.webp 2148w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-300x295.webp 300w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-1024x1008.webp 1024w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-768x756.webp 768w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-1536x1512.webp 1536w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-2048x2017.webp 2048w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-90x89.webp 90w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-91x90.webp 91w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-2000x1969.webp 2000w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-1600x1575.webp 1600w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-1400x1378.webp 1400w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-1200x1182.webp 1200w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-1000x985.webp 1000w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-900x886.webp 900w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-800x788.webp 800w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-700x689.webp 700w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-600x591.webp 600w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-500x492.webp 500w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-400x394.webp 400w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-200x197.webp 200w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Transportation-100x98.webp 100w\" sizes=\"(max-width: 2148px) 100vw, 2148px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Comment choisir le bon \u00e9quipement <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">de transport sur plateau?<\/mark><\/h2>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix du bon \u00e9quipement de transport sur plateau commence par l\u2019\u00e9valuation des dimensions et du poids de la marchandise, de la m\u00e9thode de chargement et des exigences en mati\u00e8re de d\u00e9gagement. L\u2019objectif est de s\u00e9lectionner une remorque capable d\u2019accueillir la marchandise tout en permettant son chargement, son arrimage, son transport et son d\u00e9chargement dans les conditions requises.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les types de remorques \u00e0 plateau les plus courants comprennent :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\"><strong>Remorque \u00e0 plateau standard (Standard Flatbed)<br><\/strong><\/mark>Une remorque \u00e0 plateau standard poss\u00e8de une plateforme ouverte, sans parois lat\u00e9rales ni toit, permettant de charger les marchandises par le dessus, les c\u00f4t\u00e9s ou l\u2019arri\u00e8re. Elle est couramment utilis\u00e9e pour transporter des produits en acier, du bois d\u2019\u0153uvre, des mat\u00e9riaux de construction, des machines et d\u2019autres marchandises qui respectent les limites de hauteur applicables aux remorques \u00e0 plateau standard.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Remorque \u00e0 plateau surbaiss\u00e9 (Step Deck)<br><\/mark><\/strong>Une remorque \u00e0 plateau surbaiss\u00e9 poss\u00e8de une plateforme principale plus basse que celle d\u2019une remorque \u00e0 plateau standard, offrant ainsi un d\u00e9gagement vertical suppl\u00e9mentaire pour les marchandises de grande hauteur. Elle est souvent utilis\u00e9e pour transporter des \u00e9quipements industriels, des machines agricoles et d\u2019autres marchandises qui d\u00e9passeraient la hauteur permise sur une remorque \u00e0 plateau standard.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\"><strong>Remorque \u00e0 double surbaissement (Double Drop)<\/strong><br><\/mark>Une remorque \u00e0 double surbaissement poss\u00e8de une plateforme centrale encore plus basse, offrant un d\u00e9gagement suppl\u00e9mentaire pour les marchandises particuli\u00e8rement hautes. Selon les caract\u00e9ristiques de l\u2019exp\u00e9dition, elle peut accueillir des marchandises qui ne pourraient pas \u00eatre transport\u00e9es sur une remorque \u00e0 plateau standard ou \u00e0 plateau surbaiss\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Remorque \u00e0 col de cygne amovible (RGN)<br><\/mark><\/strong>Une remorque \u00e0 col de cygne amovible (RGN) permet de d\u00e9tacher l\u2019avant de la remorque et d\u2019abaisser la plateforme jusqu\u2019au sol, cr\u00e9ant ainsi une rampe d\u2019acc\u00e8s pour les \u00e9quipements sur roues ou sur chenilles. Cette configuration permet de conduire directement sur la remorque des \u00e9quipements de construction, des machines agricoles et d\u2019autres engins automoteurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les dimensions ne sont pas les seuls facteurs \u00e0 consid\u00e9rer dans le choix de l\u2019\u00e9quipement. Le poids de la marchandise, son centre de gravit\u00e9, la m\u00e9thode de chargement, les exigences d\u2019arrimage et l\u2019accessibilit\u00e9 des lieux de ramassage et de livraison peuvent influencer le choix de la remorque, m\u00eame pour des exp\u00e9ditions de dimensions similaires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour en savoir plus sur les diff\u00e9rents types de remorques \u00e0 plateau, leurs dimensions et leurs utilisations, consultez notre <a href=\"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/flatbed-equipment-types-specs-uses\">guide complet des \u00e9quipements<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--60-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Quels renseignements sont n\u00e9cessaires pour <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">obtenir une<\/mark> <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">soumission pr\u00e9cise pour le transport sur plateau?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une soumission pr\u00e9cise pour le transport sur plateau repose sur des renseignements complets concernant la marchandise ainsi que les conditions de chargement, de transport et de livraison. Avant de demander une soumission, les exp\u00e9diteurs devraient \u00eatre pr\u00eats \u00e0 fournir les renseignements suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Lieux de ramassage et de livraison :<\/strong> Le point d\u2019origine et la destination de la marchandise.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dimensions de la marchandise :<\/strong> La longueur, la largeur et la hauteur de la marchandise, y compris l\u2019emballage, les palettes ou les accessoires.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Poids :<\/strong> Le poids total de l\u2019exp\u00e9dition et, au besoin, le poids de chaque pi\u00e8ce.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nombre de pi\u00e8ces :<\/strong> Le nombre d\u2019articles ou d\u2019unit\u00e9s \u00e0 transporter.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Nature de la marchandise ou de l\u2019\u00e9quipement :<\/strong> Le type de marchandise exp\u00e9di\u00e9e, particuli\u00e8rement lorsqu\u2019elle pr\u00e9sente des dimensions inhabituelles ou des exigences particuli\u00e8res de manutention ou d\u2019arrimage.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>M\u00e9thodes de chargement et de d\u00e9chargement :<\/strong> La n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019utiliser une grue, un chariot \u00e9l\u00e9vateur, de conduire l\u2019\u00e9quipement directement sur la remorque ou de recourir \u00e0 une autre m\u00e9thode de chargement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dates de ramassage et de livraison :<\/strong> La date \u00e0 laquelle la marchandise sera pr\u00eate et celle \u00e0 laquelle elle doit arriver \u00e0 destination.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Accessibilit\u00e9 des sites :<\/strong> Toute restriction pouvant nuire \u00e0 l\u2019acc\u00e8s du camion, \u00e0 ses man\u0153uvres, \u00e0 son positionnement ou aux op\u00e9rations de chargement et de d\u00e9chargement \u00e0 l\u2019un ou l\u2019autre des emplacements.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Exigences d\u2019arrimage :<\/strong> Toute exigence propre \u00e0 l\u2019exp\u00e9dition pouvant influencer le positionnement ou l\u2019arrimage de la marchandise.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Protection contre les intemp\u00e9ries :<\/strong> La possibilit\u00e9 de transporter la marchandise \u00e0 l\u2019air libre ou la n\u00e9cessit\u00e9 d\u2019utiliser des b\u00e2ches ou d\u2019autres moyens de protection.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Exigences li\u00e9es aux charges hors gabarit ou en surcharge :<\/strong> La possibilit\u00e9 que les dimensions ou le poids de l\u2019exp\u00e9dition n\u00e9cessitent des permis, un itin\u00e9raire sp\u00e9cialis\u00e9, des v\u00e9hicules d\u2019escorte ou d\u2019autres dispositions particuli\u00e8res.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Des photos, des dessins techniques, des fiches de sp\u00e9cifications ou d\u2019autres documents justificatifs peuvent \u00e9galement \u00eatre utiles pour les machines, les marchandises de forme irr\u00e9guli\u00e8re ou les exp\u00e9ditions pr\u00e9sentant des exigences de chargement particuli\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019exactitude des renseignements est essentielle, car des d\u00e9tails qui semblent mineurs peuvent modifier le choix de l\u2019\u00e9quipement et la planification du transport. Une diff\u00e9rence de hauteur de la marchandise pourrait n\u00e9cessiter une remorque \u00e0 plateforme plus basse, tandis qu\u2019un poids incorrect, une m\u00e9thode de chargement inad\u00e9quate ou une restriction d\u2019acc\u00e8s au site pourrait rendre l\u2019\u00e9quipement initialement pr\u00e9vu inadapt\u00e9 \u00e0 l\u2019exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fournir des renseignements complets d\u00e8s le d\u00e9part permet d\u2019obtenir une soumission qui tient compte des conditions r\u00e9elles de transport de la marchandise, tout en r\u00e9duisant les risques de changements d\u2019\u00e9quipement, de retards ou de co\u00fbts impr\u00e9vus.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Comment les marchandises sont-elles charg\u00e9es et <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">d\u00e9charg\u00e9es sur une remorque \u00e0 plateau?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les remorques \u00e0 plateau peuvent \u00eatre charg\u00e9es et d\u00e9charg\u00e9es par le dessus, les c\u00f4t\u00e9s ou l\u2019arri\u00e8re, selon les caract\u00e9ristiques de la marchandise, les \u00e9quipements disponibles et les conditions sur place. La m\u00e9thode de chargement peut \u00e9galement influencer le choix du type de remorque.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les m\u00e9thodes de chargement et de d\u00e9chargement les plus courantes comprennent :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Chargement \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grue : <\/strong>Couramment utilis\u00e9 pour l\u2019acier de structure, les machines hors gabarit, les \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9fabriqu\u00e9s et d\u2019autres marchandises lourdes qui ne peuvent pas \u00eatre soulev\u00e9es \u00e0 l\u2019aide d\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur. Cette m\u00e9thode n\u00e9cessite un d\u00e9gagement vertical suffisant et la pr\u00e9sence d\u2019\u00e9quipements de levage au lieu de ramassage ou de livraison.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chargement \u00e0 l\u2019aide d\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur :<\/strong> Souvent utilis\u00e9 pour les mat\u00e9riaux de construction palettis\u00e9s, les produits industriels et d\u2019autres marchandises pouvant \u00eatre soulev\u00e9es depuis le c\u00f4t\u00e9 de la remorque. La capacit\u00e9 du chariot \u00e9l\u00e9vateur et l\u2019accessibilit\u00e9 du site doivent \u00eatre confirm\u00e9es aux deux extr\u00e9mit\u00e9s de l\u2019exp\u00e9dition.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chargement et d\u00e9chargement par conduite directe :<\/strong> Utilis\u00e9 pour les \u00e9quipements automoteurs, comme les machines de construction ou agricoles, qui peuvent \u00eatre conduits directement sur des remorques telles que les remorques \u00e0 col de cygne amovible (RGN).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Chargement sp\u00e9cialis\u00e9 :<\/strong> Certaines exp\u00e9ditions peuvent n\u00e9cessiter des dispositifs de levage sur mesure, plusieurs grues ou d\u2019autres proc\u00e9dures de manutention sp\u00e9cialis\u00e9es en raison de leurs dimensions, de leur poids ou de leur forme.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9thode de chargement doit \u00eatre adapt\u00e9e aux conditions des lieux d\u2019origine et de destination. Par exemple, une installation peut disposer de la grue n\u00e9cessaire pour charger une machine, tandis que le lieu de livraison peut n\u00e9cessiter une autre m\u00e9thode de d\u00e9chargement. Si l\u2019\u00e9quipement requis n\u2019est pas disponible \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e du camion, l\u2019exp\u00e9dition pourrait devoir attendre, \u00eatre report\u00e9e ou entra\u00eener des frais d\u2019immobilisation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">\u00c0 retenir :<\/mark> Ne planifiez pas uniquement la fa\u00e7on dont la marchandise sera charg\u00e9e sur la remorque. Confirmez \u00e9galement comment elle sera d\u00e9charg\u00e9e \u00e0 destination avant le ramassage.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--40-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Pourquoi la r\u00e9partition du poids est-elle <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">importante dans le transport sur plateau?<\/mark><\/h2>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9partition du poids influence la fa\u00e7on dont une exp\u00e9dition sur plateau peut \u00eatre charg\u00e9e et permet de d\u00e9terminer si la remorque respecte les limites de poids applicables par essieu. M\u00eame lorsque le poids total de l\u2019exp\u00e9dition respecte la capacit\u00e9 de la remorque, une concentration excessive du poids sur un seul essieu peut entra\u00eener un d\u00e9passement des limites autoris\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les marchandises lourdes ou de forme irr\u00e9guli\u00e8re peuvent n\u00e9cessiter un positionnement particulier sur la plateforme afin de r\u00e9partir ad\u00e9quatement le poids. Le centre de gravit\u00e9 de la marchandise peut \u00e9galement influencer son emplacement et la fa\u00e7on dont elle est arrim\u00e9e, particuli\u00e8rement dans le cas de machines, d\u2019\u00e9quipements ou d\u2019autres charges dont le poids n\u2019est pas r\u00e9parti uniform\u00e9ment.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une mauvaise r\u00e9partition du poids peut entra\u00eener des infractions aux limites de poids par essieu, des op\u00e9rations de rechargement, des frais de pes\u00e9e suppl\u00e9mentaires, des retards ou m\u00eame un changement d\u2019\u00e9quipement si la remorque initialement pr\u00e9vue ne peut pas accueillir la charge comme pr\u00e9vu. Dans certains cas, la marchandise doit \u00eatre repositionn\u00e9e avant que le transport puisse se poursuivre.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Quand une marchandise transport\u00e9e sur plateau est-elle consid\u00e9r\u00e9e <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">comme hors gabarit ou en surcharge?<\/mark><\/h2>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une exp\u00e9dition sur plateau est consid\u00e9r\u00e9e comme <a href=\"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/navigating-the-complexities-of-over-dimensional-shipping\">hors gabarit ou en surcharge<\/a> lorsque ses dimensions ou son poids d\u00e9passent les limites l\u00e9gales applicables sur son itin\u00e9raire. Comme ces limites et les exigences de circulation peuvent varier d\u2019une juridiction \u00e0 l\u2019autre, d\u00e9terminer si une exp\u00e9dition n\u00e9cessite une planification suppl\u00e9mentaire ne se r\u00e9sume pas \u00e0 comparer la marchandise \u00e0 un seul ensemble de mesures.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon les dimensions, le poids et l\u2019itin\u00e9raire, une exp\u00e9dition hors gabarit ou en surcharge peut n\u00e9cessiter des permis, des itin\u00e9raires pr\u00e9cis, des v\u00e9hicules d\u2019escorte, des d\u00e9placements \u00e0 certaines heures ou une planification suppl\u00e9mentaire tenant compte des ponts, des d\u00e9gagements en hauteur, des zones de construction et d\u2019autres restrictions routi\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix de la remorque peut \u00e9galement faire une diff\u00e9rence. Le transport de marchandises de grande hauteur sur une remorque \u00e0 plateau surbaiss\u00e9 ou \u00e0 double surbaissement permet de positionner la charge plus pr\u00e8s de la chauss\u00e9e que sur une remorque \u00e0 plateau standard, ce qui peut modifier la hauteur totale de l\u2019ensemble charg\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est pourquoi il est important de confirmer les dimensions et le poids exacts d\u00e8s le d\u00e9but du processus. Une fois les exigences de l\u2019exp\u00e9dition \u00e9tablies, l\u2019itin\u00e9raire, l\u2019\u00e9quipement, les permis et les restrictions de circulation peuvent \u00eatre \u00e9valu\u00e9s avant le ramassage, plut\u00f4t qu\u2019apr\u00e8s le chargement de la marchandise.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn   \"><div class=\"wrapper\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Comment les marchandises sont-elles <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">arrim\u00e9es sur une remorque \u00e0 plateau?<\/mark><\/h2>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un arrimage ad\u00e9quat des marchandises est l\u2019un des aspects les plus importants du transport sur plateau. Tout au long du trajet, les marchandises sont soumises aux effets de l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration, du freinage, des virages, des vibrations de la route et des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques changeantes. Sans les m\u00e9thodes d\u2019arrimage appropri\u00e9es, la cargaison peut se d\u00e9placer pendant le transport, augmentant ainsi les risques de dommages aux produits, d\u2019incidents de s\u00e9curit\u00e9, de retards ou d\u2019infractions r\u00e9glementaires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9thode d\u2019arrimage appropri\u00e9e d\u00e9pend des dimensions, du poids, de la forme et des caract\u00e9ristiques de surface de la marchandise. La plupart des exp\u00e9ditions sur plateau utilisent une combinaison de dispositifs d\u2019arrimage plut\u00f4t qu\u2019une seule m\u00e9thode. Les m\u00e9thodes d\u2019arrimage les plus courantes comprennent :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Cha\u00eenes :<\/mark><\/strong> Utilis\u00e9es pour les \u00e9quipements lourds, les produits en acier et d\u2019autres marchandises de poids \u00e9lev\u00e9 n\u00e9cessitant une r\u00e9sistance maximale et un mouvement minimal.<\/li>\n\n\n\n<li><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\"><strong>Sangles :<\/strong><\/mark> Couramment utilis\u00e9es pour les produits finis, les mat\u00e9riaux de construction, le bois d\u2019\u0153uvre et d\u2019autres marchandises n\u00e9cessitant un arrimage qui prot\u00e8ge leur surface contre les dommages.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Tendeurs de cha\u00eenes :<\/mark><\/strong> Utilis\u00e9s avec les cha\u00eenes pour appliquer et maintenir la tension appropri\u00e9e tout au long du transport.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Protecteurs d\u2019ar\u00eates :<\/mark><\/strong> Plac\u00e9s entre les sangles et la marchandise pour pr\u00e9venir l\u2019usure des sangles et r\u00e9duire les risques de dommages caus\u00e9s aux produits par les ar\u00eates vives.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Calage et contreventement :<\/mark><\/strong> Utilis\u00e9s pour limiter les mouvements de la cargaison et assurer une stabilit\u00e9 suppl\u00e9mentaire aux marchandises pr\u00e9sentant des formes particuli\u00e8res ou des exigences de manutention sp\u00e9cifiques.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chaque exp\u00e9dition n\u00e9cessite un plan d\u2019arrimage adapt\u00e9 aux caract\u00e9ristiques de la marchandise plut\u00f4t qu\u2019une approche universelle. Le choix des m\u00e9thodes d\u2019arrimage appropri\u00e9es contribue \u00e0 maintenir la stabilit\u00e9 du chargement, \u00e0 prot\u00e9ger la marchandise et \u00e0 assurer le respect des r\u00e9glementations de s\u00e9curit\u00e9 en vigueur tout au long du transport.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<figure class=\"wp-block-image alignfull size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"2140\" height=\"1483\" src=\"https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement.webp\" alt=\"detailes on how to secure a cargo trailer flatbed, straps, \" class=\"wp-image-12854\" srcset=\"https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement.webp 2140w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-300x208.webp 300w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-1024x710.webp 1024w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-768x532.webp 768w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-1536x1064.webp 1536w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-2048x1419.webp 2048w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-90x62.webp 90w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-130x90.webp 130w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-2000x1386.webp 2000w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-1600x1109.webp 1600w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-1400x970.webp 1400w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-1200x832.webp 1200w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-1000x693.webp 1000w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-900x624.webp 900w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-800x554.webp 800w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-700x485.webp 700w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-600x416.webp 600w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-500x346.webp 500w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-400x277.webp 400w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-200x139.webp 200w, https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/TRAFFIX_Flatbed_FR_Trailer-Cargo-Securement-100x69.webp 100w\" sizes=\"(max-width: 2140px) 100vw, 2140px\" \/><\/figure>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--60-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Comment les marchandises transport\u00e9es sur plateau <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">sont-elles prot\u00e9g\u00e9es contre les intemp\u00e9ries?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Not all flatbed freight requires weather protection. Materials such as structural steel, certain construction products, and some types of equipment may be able to travel exposed, while other shipments need protection from rain, moisture, road debris, or other environmental conditions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">When protection is required, tarps are commonly used to cover the freight during transit. The type and amount of coverage depend on the cargo, its dimensions, and the level of protection required. Some machinery or equipment may only need specific components covered, while other freight may require full coverage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Carriers may charge an additional fee for tarping because it adds both equipment and labor to the shipment. Flatbed tarps can be large and heavy, and properly positioning, securing, and removing them can add significant time to the loading and unloading process, particularly for large or irregularly shaped freight.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weather protection requirements should be identified before pickup because they can affect the equipment and preparation needed for the shipment. For example, a load that requires full tarping may require appropriately sized tarps and additional time at pickup to cover and secure the freight before departure.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Quels facteurs influencent le co\u00fbt <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">du transport sur plateau?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n\u2019existe pas de tarif unique pour le transport sur plateau, puisque le co\u00fbt d\u00e9pend des exigences propres \u00e0 chaque exp\u00e9dition. La distance et les conditions du march\u00e9 jouent un r\u00f4le important, mais les caract\u00e9ristiques de la marchandise peuvent avoir tout autant d\u2019influence sur le co\u00fbt final du transport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les principaux facteurs pouvant influencer le tarif du transport sur plateau comprennent :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La distance et l\u2019itin\u00e9raire entre le point d\u2019origine et la destination<\/li>\n\n\n\n<li>Le type de remorque<\/li>\n\n\n\n<li>Les dimensions et le poids de la marchandise<\/li>\n\n\n\n<li>La capacit\u00e9 de transport sur plateau disponible<\/li>\n\n\n\n<li>Les exigences de chargement et de d\u00e9chargement<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019utilisation de b\u00e2ches ou d\u2019autres moyens de protection de la marchandise<\/li>\n\n\n\n<li>Les permis pour les charges hors gabarit ou en surcharge<\/li>\n\n\n\n<li>Les v\u00e9hicules d\u2019escorte ou de guidage, lorsque requis<\/li>\n\n\n\n<li>La manutention ou les \u00e9quipements sp\u00e9cialis\u00e9s<\/li>\n\n\n\n<li>Les conditions d\u2019acc\u00e8s aux lieux de ramassage et de livraison<\/li>\n\n\n\n<li>Le temps n\u00e9cessaire au chargement et au d\u00e9chargement<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une exp\u00e9dition transport\u00e9e sur un \u00e9quipement standard, avec des exigences simples de chargement et de d\u00e9chargement, comportera g\u00e9n\u00e9ralement moins de composantes de co\u00fbt qu\u2019une exp\u00e9dition n\u00e9cessitant un \u00e9quipement sp\u00e9cialis\u00e9, des permis, des v\u00e9hicules d\u2019escorte, des b\u00e2ches ou une manutention suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Plut\u00f4t que de comparer les soumissions de transport sur plateau uniquement en fonction du tarif, les exp\u00e9diteurs devraient v\u00e9rifier quels \u00e9quipements et services sont inclus et s\u2019assurer que le plan de transport propos\u00e9 r\u00e9pond aux exigences de la marchandise.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Quels sont les frais accessoires courants <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">dans le transport sur plateau?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le tarif de transport n\u2019est pas toujours le seul co\u00fbt associ\u00e9 \u00e0 une exp\u00e9dition sur plateau. Des frais suppl\u00e9mentaires, souvent appel\u00e9s frais accessoires, peuvent s\u2019appliquer lorsqu\u2019une exp\u00e9dition n\u00e9cessite de l\u2019\u00e9quipement, de la main-d\u2019\u0153uvre, du temps ou des services additionnels au-del\u00e0 du transport standard de la marchandise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les frais accessoires courants dans le transport sur plateau comprennent :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>B\u00e2chage <\/strong>: Des frais peuvent s\u2019appliquer lorsque le conducteur doit couvrir et fixer des b\u00e2ches sur la marchandise. Le co\u00fbt peut varier selon les dimensions et la complexit\u00e9 du chargement ainsi que l\u2019\u00e9tendue de la protection requise.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Temps d\u2019attente (Detention)<\/strong> : Si un conducteur doit attendre au lieu de ramassage ou de livraison au-del\u00e0 du temps gratuit convenu (habituellement deux heures au ramassage et \u00e0 la livraison), des frais suppl\u00e9mentaires peuvent s\u2019appliquer pour le temps d\u2019attente.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Immobilisation prolong\u00e9e (Layover)<\/strong> : Des frais peuvent s\u2019appliquer lorsqu\u2019un conducteur subit un retard suffisamment important pour emp\u00eacher la poursuite du transport comme pr\u00e9vu et doit attendre jusqu\u2019\u00e0 une heure ou une journ\u00e9e ult\u00e9rieure.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Camion command\u00e9, mais non utilis\u00e9 (Truck Ordered Not Used \u2013 TONU)<\/strong> : Si un camion a \u00e9t\u00e9 d\u00e9p\u00each\u00e9, mais que l\u2019exp\u00e9dition est annul\u00e9e ou que la marchandise n\u2019est pas pr\u00eate, des frais peuvent s\u2019appliquer pour indemniser le transporteur d\u2019avoir r\u00e9serv\u00e9 de l\u2019\u00e9quipement et de la capacit\u00e9 pour le chargement.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Arr\u00eats suppl\u00e9mentaires :<\/strong> Les exp\u00e9ditions n\u00e9cessitant plusieurs lieux de ramassage ou de livraison peuvent entra\u00eener des frais li\u00e9s aux arr\u00eats additionnels et au temps requis.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Permis :<\/strong> Les marchandises hors gabarit ou en surcharge peuvent n\u00e9cessiter des permis, dont les co\u00fbts varient selon les caract\u00e9ristiques de l\u2019exp\u00e9dition et les juridictions travers\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>V\u00e9hicules d\u2019escorte ou de guidage :<\/strong> Certaines charges hors gabarit peuvent n\u00e9cessiter un ou plusieurs v\u00e9hicules d\u2019escorte selon leurs dimensions, leur itin\u00e9raire et les r\u00e9glementations applicables.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00c9quipement ou manutention sp\u00e9cialis\u00e9s :<\/strong> Des frais suppl\u00e9mentaires peuvent s\u2019appliquer lorsqu\u2019une exp\u00e9dition n\u00e9cessite de l\u2019\u00e9quipement, du mat\u00e9riel ou des services qui d\u00e9passent les exigences habituelles du type de remorque utilis\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les frais accessoires sont souvent li\u00e9s aux exigences particuli\u00e8res de l\u2019exp\u00e9dition ou aux conditions rencontr\u00e9es lors du ramassage et de la livraison. Fournir des renseignements pr\u00e9cis sur la marchandise, confirmer les exigences des sites et bien comprendre les modalit\u00e9s de chargement et de d\u00e9chargement avant de r\u00e9server le transport permet d\u2019anticiper bon nombre de ces co\u00fbts potentiels.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu\u2019ils comparent des soumissions de transport sur plateau, les exp\u00e9diteurs devraient v\u00e9rifier ce qui est inclus dans le tarif propos\u00e9 et quels services ou circonstances pourraient entra\u00eener des frais suppl\u00e9mentaires. Ils pourront ainsi comparer plus facilement le co\u00fbt total pr\u00e9vu de l\u2019exp\u00e9dition plut\u00f4t que le seul tarif de transport.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--40-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Que doivent savoir les exp\u00e9diteurs sur la <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">livraison sur chantier par remorque \u00e0 plateau?<\/mark><\/h2>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De nombreuses exp\u00e9ditions sur plateau sont livr\u00e9es \u00e0 des endroits tr\u00e8s diff\u00e9rents des quais de chargement traditionnels des entrep\u00f4ts. Les chantiers de construction, les projets d\u2019infrastructure, les installations de fabrication, les projets \u00e9nerg\u00e9tiques et d\u2019autres sites peuvent pr\u00e9senter des acc\u00e8s limit\u00e9s, des terrains irr\u00e9guliers, des espaces de man\u0153uvre restreints ou des exigences particuli\u00e8res en mati\u00e8re de d\u00e9chargement.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant la livraison, les exp\u00e9diteurs devraient confirmer les \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Les points d\u2019entr\u00e9e et de sortie du camion sur le site<\/li>\n\n\n\n<li>La pr\u00e9sence d\u2019un espace suffisant pour permettre les man\u0153uvres du tracteur et de la remorque<\/li>\n\n\n\n<li>La capacit\u00e9 du site \u00e0 accueillir l\u2019\u00e9quipement de transport<\/li>\n\n\n\n<li>La pr\u00e9sence d\u2019obstacles en hauteur ou d\u2019autres obstructions<\/li>\n\n\n\n<li>L\u2019endroit o\u00f9 la remorque doit \u00eatre positionn\u00e9e pour le d\u00e9chargement<\/li>\n\n\n\n<li>La disponibilit\u00e9 de la grue, du chariot \u00e9l\u00e9vateur ou de tout autre \u00e9quipement n\u00e9cessaire<\/li>\n\n\n\n<li>La personne que le conducteur doit contacter \u00e0 son arriv\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Les plages horaires de livraison et les exigences de s\u00e9curit\u00e9 particuli\u00e8res du site<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La m\u00e9thode de d\u00e9chargement doit \u00eatre prise en compte d\u00e8s la planification de l\u2019exp\u00e9dition, et non lorsque le camion arrive \u00e0 destination. Par exemple, une machine peut \u00eatre facilement charg\u00e9e sur une remorque \u00e0 l\u2019aide d\u2019une grue au point d\u2019origine, mais difficile \u00e0 d\u00e9charger si le site de r\u00e9ception ne dispose pas d\u2019un \u00e9quipement de levage \u00e9quivalent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La confirmation des conditions d\u2019acc\u00e8s au site et des exigences de d\u00e9chargement avant le ramassage permet d\u2019\u00e9viter les situations o\u00f9 un camion arrive \u00e0 destination sans pouvoir acc\u00e9der au site, positionner la remorque ou d\u00e9charger la marchandise comme pr\u00e9vu.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Quels sont les d\u00e9fis les plus courants <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">du transport sur plateau?<\/mark><\/h2>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De nombreux d\u00e9fis li\u00e9s au transport sur plateau d\u00e9coulent de d\u00e9tails propres \u00e0 l\u2019exp\u00e9dition qui influencent le choix de l\u2019\u00e9quipement, le chargement ou l\u2019itin\u00e9raire. Parmi les plus courants, on retrouve :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Dimensions ou poids inexacts :<\/mark><\/strong> Des renseignements incorrects sur l\u2019exp\u00e9dition peuvent entra\u00eener l\u2019envoi d\u2019une remorque inadapt\u00e9e, n\u00e9cessiter le repositionnement ou le rechargement de la marchandise, ou causer des probl\u00e8mes de poids par essieu qui doivent \u00eatre corrig\u00e9s avant que le transport puisse se poursuivre.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Contraintes de chargement ou de d\u00e9chargement :<\/mark><\/strong> L\u2019absence de grues, de chariots \u00e9l\u00e9vateurs ou d\u2019autres \u00e9quipements de manutention n\u00e9cessaires peut immobiliser un camion sur place, entra\u00eenant des frais d\u2019attente ou un report des op\u00e9rations.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Exigences li\u00e9es aux charges hors gabarit ou en surcharge :<\/mark><\/strong> Les exp\u00e9ditions qui d\u00e9passent les limites l\u00e9gales de dimensions ou de poids peuvent n\u00e9cessiter des permis, des itin\u00e9raires pr\u00e9cis, des restrictions d\u2019horaires de circulation ou des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires. Ces exigences peuvent influencer \u00e0 la fois l\u2019itin\u00e9raire et le calendrier de l\u2019exp\u00e9dition.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Exigences de protection contre les intemp\u00e9ries :<\/mark><\/strong> Si une exp\u00e9dition n\u00e9cessite des b\u00e2ches ou d\u2019autres moyens de protection qui n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vus avant le ramassage, le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire pourrait ne pas \u00eatre disponible ou une pr\u00e9paration suppl\u00e9mentaire pourrait \u00eatre requise avant le d\u00e9part.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">Restrictions d\u2019acc\u00e8s aux sites :<\/mark><\/strong> Les chantiers de construction et d\u2019autres lieux de livraison non traditionnels peuvent pr\u00e9senter des espaces restreints, des surfaces irr\u00e9guli\u00e8res, des obstacles en hauteur ou d\u2019autres conditions qui influencent le positionnement de la remorque et le d\u00e9chargement de la marchandise.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il n\u2019est pas toujours possible d\u2019\u00e9liminer tous les d\u00e9fis, mais bon nombre d\u2019entre eux peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9s en confirmant les renseignements sur l\u2019exp\u00e9dition et les exigences op\u00e9rationnelles avant l\u2019envoi de l\u2019\u00e9quipement.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Quelles sont les consid\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">prendre en compte dans le transport sur plateau?<\/mark><\/h2>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le transport sur plateau est soumis \u00e0 des r\u00e9glementations qui encadrent notamment le poids et les dimensions des v\u00e9hicules, l\u2019arrimage des marchandises, l\u2019\u00e9tat de l\u2019\u00e9quipement et le transport de charges hors gabarit ou en surcharge. Les exigences pr\u00e9cises d\u00e9pendent de la marchandise, de l\u2019\u00e9quipement, de l\u2019itin\u00e9raire et des juridictions travers\u00e9es par l\u2019exp\u00e9dition.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e8gles d\u2019arrimage des marchandises d\u00e9finissent la fa\u00e7on dont les charges doivent \u00eatre immobilis\u00e9es pendant le transport et peuvent comprendre des exigences concernant le nombre, le type, l\u2019emplacement et la r\u00e9sistance des dispositifs d\u2019arrimage. Certaines cat\u00e9gories de marchandises peuvent \u00e9galement \u00eatre soumises \u00e0 des exigences d\u2019arrimage particuli\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu\u2019une exp\u00e9dition d\u00e9passe les limites l\u00e9gales standard de dimensions ou de poids, des exigences suppl\u00e9mentaires peuvent s\u2019appliquer. Selon la juridiction et les caract\u00e9ristiques de l\u2019exp\u00e9dition, celles-ci peuvent comprendre des permis, des itin\u00e9raires autoris\u00e9s, des v\u00e9hicules d\u2019escorte, des restrictions d\u2019horaires de circulation, une signalisation particuli\u00e8re ou d\u2019autres exigences op\u00e9rationnelles.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les exp\u00e9ditions transfrontali\u00e8res ou sur de longues distances, les exigences peuvent changer lorsque le camion traverse diff\u00e9rents \u00c9tats, provinces ou pays. La d\u00e9termination de l\u2019itin\u00e9raire et des caract\u00e9ristiques de l\u2019exp\u00e9dition d\u00e8s le d\u00e9but du processus permet de prendre en compte ces exigences avant le d\u00e9part.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les exp\u00e9diteurs n\u2019ont pas besoin de ma\u00eetriser toutes les r\u00e9glementations relatives au transport sur plateau, mais ils doivent fournir des renseignements pr\u00e9cis sur la marchandise et savoir reconna\u00eetre les situations o\u00f9 une exp\u00e9dition peut n\u00e9cessiter une planification r\u00e9glementaire suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--60-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Quels crit\u00e8res prendre en compte pour choisir un <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">fournisseur de services de transport sur plateau?<\/mark><\/h2>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\"ctn-white ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les fournisseurs de services de transport sur plateau ne se contentent pas de trouver un camion disponible. Les exp\u00e9ditions sp\u00e9cialis\u00e9es peuvent n\u00e9cessiter des d\u00e9cisions concernant le choix de l\u2019\u00e9quipement, les m\u00e9thodes de chargement, l\u2019arrimage des marchandises, les permis, les itin\u00e9raires, la protection contre les intemp\u00e9ries et la coordination des livraisons avant m\u00eame que le transport puisse commencer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lors de l\u2019\u00e9valuation d\u2019un fournisseur de services de transport, v\u00e9rifiez s\u2019il est en mesure de :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aider \u00e0 d\u00e9terminer l\u2019\u00e9quipement appropri\u00e9 pour la marchandise<\/li>\n\n\n\n<li>Comprendre les exigences particuli\u00e8res de chargement et de d\u00e9chargement<\/li>\n\n\n\n<li>Coordonner les exp\u00e9ditions hors gabarit ou en surcharge, au besoin<\/li>\n\n\n\n<li>Tenir compte des besoins en mati\u00e8re d\u2019arrimage et de protection contre les intemp\u00e9ries<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9valuer les exigences des lieux de ramassage et de livraison<\/li>\n\n\n\n<li>Communiquer clairement les exigences de l\u2019exp\u00e9dition aux transporteurs<\/li>\n\n\n\n<li>Assurer la visibilit\u00e9 et fournir des mises \u00e0 jour tout au long du transport<\/li>\n\n\n\n<li>R\u00e9agir aux changements li\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9quipement, aux itin\u00e9raires, aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques ou aux conditions d\u2019acc\u00e8s aux sites<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le niveau de soutien n\u00e9cessaire d\u00e9pend de l\u2019exp\u00e9dition. Le transport d\u2019une charge standard sur une remorque \u00e0 plateau peut n\u00e9cessiter relativement peu de coordination, tandis que l\u2019acheminement d\u2019une machine hors gabarit vers un chantier de construction en activit\u00e9 peut exiger une planification beaucoup plus approfondie. La question essentielle est de d\u00e9terminer si le fournisseur poss\u00e8de les capacit\u00e9s et l\u2019exp\u00e9rience n\u00e9cessaires pour transporter la marchandise concern\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--20-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<div style=\"height:var(--wp--preset--spacing--40-pixels)\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-font-size-4-font-size\">Transport sur plateau : <br><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-primary-color\">les points essentiels \u00e0 retenir<\/mark><\/h2>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le transport sur plateau offre la flexibilit\u00e9 n\u00e9cessaire pour acheminer des marchandises qui ne peuvent pas \u00eatre transport\u00e9es efficacement dans des remorques ferm\u00e9es. Toutefois, cette flexibilit\u00e9 rend particuli\u00e8rement importantes l\u2019exactitude des renseignements sur l\u2019exp\u00e9dition et une planification pr\u00e9coce.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Commencez par les caract\u00e9ristiques de la marchandise : connaissez ses dimensions et son poids exacts, les m\u00e9thodes de chargement et de d\u00e9chargement, ses besoins en mati\u00e8re de protection ainsi que les conditions aux lieux de ramassage et de livraison. Ces renseignements permettent de d\u00e9terminer l\u2019\u00e9quipement, les m\u00e9thodes d\u2019arrimage, les itin\u00e9raires, les permis et la coordination n\u00e9cessaires au transport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque ces exigences sont bien d\u00e9finies avant le ramassage, les exp\u00e9diteurs sont mieux pr\u00e9par\u00e9s \u00e0 \u00e9viter les changements d\u2019\u00e9quipement, les retards, les manutentions suppl\u00e9mentaires et les co\u00fbts additionnels qui pourraient \u00eatre \u00e9vit\u00e9s, tout en assurant le transport s\u00e9curitaire et efficace des marchandises sp\u00e9cialis\u00e9es.<\/p>\n<\/div><\/section>\n\n\n\n<section class=\" ctn-1080   \"><div class=\"wrapper\"><div id=\"block-faqs-block_dcaa06fc691530328ee31a9ddbec6fe0\" class=\"  block-acf-faqs block-acf-faqs\" style=\"\"> <div class='s-0'><\/div>\t\t\t<div class=\"faq-block\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"section-head center-align\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"heading-2\">Foire aux questions<\/h2>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faqs\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq-head\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-title\"> Qu\u2019est-ce que le transport sur plateau?  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg role=\"none\"  xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tviewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\td=\"M16 5.10748L14.1133 3.19922L8 9.38264L1.88669 3.19922L1.82394e-06 5.10748L8 13.1992L16 5.10748Z\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tfill=\"#FFCB04\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-content\"> <p>Le transport sur plateau est une m\u00e9thode de transport de marchandises qui utilise une remorque ouverte pour acheminer des charges qui ne peuvent pas \u00eatre transport\u00e9es dans une remorque ferm\u00e9e ou qui n\u00e9cessitent un chargement par les c\u00f4t\u00e9s ou par le dessus. Il est couramment utilis\u00e9 pour les mat\u00e9riaux de construction, les \u00e9quipements industriels, les machines, les produits en acier et les marchandises hors gabarit.<\/p>\n<h2><\/h2>\n  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq-head\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-title\"> Quelle est la diff\u00e9rence entre une remorque \u00e0 plateau et une remorque ferm\u00e9e?  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg role=\"none\"  xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tviewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\td=\"M16 5.10748L14.1133 3.19922L8 9.38264L1.88669 3.19922L1.82394e-06 5.10748L8 13.1992L16 5.10748Z\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tfill=\"#FFCB04\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-content\"> <p>Une remorque ferm\u00e9e poss\u00e8de des parois fixes et un toit, et le chargement s\u2019effectue g\u00e9n\u00e9ralement par les portes de la remorque. Une remorque \u00e0 plateau poss\u00e8de une plateforme ouverte, permettant de charger les marchandises par les c\u00f4t\u00e9s, l\u2019arri\u00e8re ou le dessus \u00e0 l\u2019aide de grues, de chariots \u00e9l\u00e9vateurs ou d\u2019autres \u00e9quipements.<\/p>\n<h2><\/h2>\n  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq-head\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-title\"> Quels types de marchandises n\u00e9cessitent un transport sur plateau?  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg role=\"none\"  xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tviewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\td=\"M16 5.10748L14.1133 3.19922L8 9.38264L1.88669 3.19922L1.82394e-06 5.10748L8 13.1992L16 5.10748Z\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tfill=\"#FFCB04\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-content\"> <p>Parmi les exemples courants figurent l\u2019acier de structure, le bois d\u2019\u0153uvre, les mat\u00e9riaux de construction, les produits en b\u00e9ton, les machines lourdes, les \u00e9quipements industriels, les machines agricoles, les \u00e9l\u00e9ments pr\u00e9fabriqu\u00e9s ainsi que les marchandises hors gabarit ou de forme irr\u00e9guli\u00e8re.<\/p>\n<h2><\/h2>\n  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq-head\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-title\"> Quel poids une remorque \u00e0 plateau peut-elle transporter?  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg role=\"none\"  xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tviewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\td=\"M16 5.10748L14.1133 3.19922L8 9.38264L1.88669 3.19922L1.82394e-06 5.10748L8 13.1992L16 5.10748Z\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tfill=\"#FFCB04\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-content\"> <p>La capacit\u00e9 d\u00e9pend du tracteur, de la remorque, du positionnement de la marchandise et des r\u00e9glementations applicables. Le poids total de l\u2019exp\u00e9dition ne repr\u00e9sente qu\u2019une partie du calcul, puisque les charges par essieu et la r\u00e9partition du poids d\u00e9terminent \u00e9galement si le transport peut \u00eatre effectu\u00e9 de fa\u00e7on l\u00e9gale et s\u00e9curitaire.<\/p>\n<h2><\/h2>\n  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq-head\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-title\"> Quelles sont les dimensions d\u2019une remorque \u00e0 plateau?  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg role=\"none\"  xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tviewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\td=\"M16 5.10748L14.1133 3.19922L8 9.38264L1.88669 3.19922L1.82394e-06 5.10748L8 13.1992L16 5.10748Z\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tfill=\"#FFCB04\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-content\"> <p>Les dimensions varient selon le type de remorque et sa configuration. Les remorques \u00e0 plateau standard, les remorques \u00e0 plateau surbaiss\u00e9 (step deck), les remorques \u00e0 double surbaissement (double drop) et les remorques \u00e0 col de cygne amovible (RGN) pr\u00e9sentent diff\u00e9rentes hauteurs de plateforme et surfaces de chargement utilisables. C\u2019est pourquoi il est important de fournir les dimensions exactes de la marchandise avant de choisir l\u2019\u00e9quipement.<\/p>\n<h2><\/h2>\n  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq-head\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-title\"> Le transport sur plateau est-il plus co\u00fbteux que le transport en remorque ferm\u00e9e?  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg role=\"none\"  xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tviewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\td=\"M16 5.10748L14.1133 3.19922L8 9.38264L1.88669 3.19922L1.82394e-06 5.10748L8 13.1992L16 5.10748Z\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tfill=\"#FFCB04\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-content\"> <p>Il peut l\u2019\u00eatre, mais la comparaison d\u00e9pend de l\u2019exp\u00e9dition et des conditions du march\u00e9. Le type de remorque, les dimensions, le poids, l\u2019itin\u00e9raire, la capacit\u00e9 disponible, le b\u00e2chage, les permis, les v\u00e9hicules d\u2019escorte, les exigences de manutention et le temps de chargement ou de d\u00e9chargement peuvent tous influencer le tarif.<\/p>\n<h2><\/h2>\n  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq-head\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-title\"> Les remorques \u00e0 plateau peuvent-elles transporter des marchandises palettis\u00e9es?  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg role=\"none\"  xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tviewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\td=\"M16 5.10748L14.1133 3.19922L8 9.38264L1.88669 3.19922L1.82394e-06 5.10748L8 13.1992L16 5.10748Z\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tfill=\"#FFCB04\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-content\"> <p>Oui. Les marchandises palettis\u00e9es peuvent \u00eatre transport\u00e9es sur une remorque \u00e0 plateau lorsque l\u2019utilisation d\u2019une plateforme ouverte convient au produit, \u00e0 la m\u00e9thode de chargement, aux dimensions ou aux exigences de livraison. Les marchandises doivent toutefois \u00eatre arrim\u00e9es ad\u00e9quatement et prot\u00e9g\u00e9es contre les intemp\u00e9ries lorsque n\u00e9cessaire.<\/p>\n<h2><\/h2>\n  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"single-faq-head\">\n\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-title\"> Quand l\u2019utilisation d\u2019une b\u00e2che est-elle n\u00e9cessaire?  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-icon\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<svg role=\"none\"  xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"16\" height=\"16\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tviewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"none\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<path\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\td=\"M16 5.10748L14.1133 3.19922L8 9.38264L1.88669 3.19922L1.82394e-06 5.10748L8 13.1992L16 5.10748Z\"\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tfill=\"#FFCB04\" \/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/svg>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"faq-content\"> <p>Toutes les exp\u00e9ditions ne n\u00e9cessitent pas de b\u00e2che. Le besoin de prot\u00e9ger la marchandise contre les intemp\u00e9ries d\u00e9pend du type de mat\u00e9riau transport\u00e9, des exigences du client et de l\u2019exposition pr\u00e9vue aux conditions environnementales pendant le transport.<\/p>\n  <\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class='s-0'><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":9,"featured_media":12821,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_uag_custom_page_level_css":"","trf_var_post_content_refresh_date":"2026-10-19 08:00:00","trf_var_post_resurface":"0","footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"services":[],"class_list":["post-12847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Guide complet du transport sur plateau - TRAFFIX<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Guide complet du transport sur plateau - TRAFFIX\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TRAFFIX\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Traffix\/346990412090577\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-19T12:00:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-22T15:48:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-scaled.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1174\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Melissa Salazar\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@traffix1979\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@traffix1979\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Melissa Salazar\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"29 minutes\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Guide complet du transport sur plateau - TRAFFIX","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Guide complet du transport sur plateau - TRAFFIX","og_url":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau","og_site_name":"TRAFFIX","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/pages\/Traffix\/346990412090577","article_published_time":"2026-10-19T12:00:00+00:00","article_modified_time":"2026-10-22T15:48:14+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1174,"url":"https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-scaled.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Melissa Salazar","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@traffix1979","twitter_site":"@traffix1979","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"Melissa Salazar","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"29 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau"},"author":{"name":"Melissa Salazar","@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr#\/schema\/person\/0fb8aa9579bdab3e3f30d0841ba85b43"},"headline":"Guide complet du transport sur plateau","datePublished":"2026-10-19T12:00:00+00:00","dateModified":"2026-10-22T15:48:14+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau"},"wordCount":5723,"image":{"@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-scaled.webp","articleSection":["Articles"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau","url":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau","name":"Guide complet du transport sur plateau - TRAFFIX","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-scaled.webp","datePublished":"2026-10-19T12:00:00+00:00","dateModified":"2026-10-22T15:48:14+00:00","author":{"@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr#\/schema\/person\/0fb8aa9579bdab3e3f30d0841ba85b43"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau#primaryimage","url":"https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-scaled.webp","contentUrl":"https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-scaled.webp","width":2560,"height":1174,"caption":"flatbed in motion with load"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/resources\/guide-complet-du-transport-sur-plateau#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.traffix.com\/fr"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Guide complet du transport sur plateau"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr#website","url":"https:\/\/www.traffix.com\/fr","name":"TRAFFIX","description":"North America&#039;s Leading Third-Party Logistics Specialist","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.traffix.com\/fr?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.traffix.com\/fr#\/schema\/person\/0fb8aa9579bdab3e3f30d0841ba85b43","name":"Melissa Salazar","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5dddf67ca2441aa1e6f81d3a89a5518cf9bb4c4eece996a898d0aa4bba3554cb?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5dddf67ca2441aa1e6f81d3a89a5518cf9bb4c4eece996a898d0aa4bba3554cb?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/5dddf67ca2441aa1e6f81d3a89a5518cf9bb4c4eece996a898d0aa4bba3554cb?s=96&d=mm&r=g","caption":"Melissa Salazar"},"sameAs":["http:\/\/www.traffix.com"],"url":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/author\/msalazartraffix-com"}]}},"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-scaled.webp",2560,1174,false],"thumbnail":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-300x138.webp",300,138,true],"medium_large":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-768x352.webp",768,352,true],"large":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-1024x470.webp",1024,470,true],"1536x1536":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-1536x704.webp",1536,704,true],"2048x2048":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-2048x939.webp",2048,939,true],"post-thumbnail":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-150x150.webp",150,150,true],"admin-square":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-90x41.webp",90,41,true],"admin-landscape":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-150x69.webp",150,69,true],"admin-portrait":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-90x41.webp",90,41,true],"thumb_2000":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-2000x917.webp",2000,917,true],"thumb_1600":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-1600x734.webp",1600,734,true],"thumb_1400":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-1400x642.webp",1400,642,true],"thumb_1200":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-1200x550.webp",1200,550,true],"thumb_1000":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-1000x459.webp",1000,459,true],"thumb_900":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-900x413.webp",900,413,true],"thumb_800":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-800x367.webp",800,367,true],"thumb_700":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-700x321.webp",700,321,true],"thumb_600":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-600x275.webp",600,275,true],"thumb_500":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-500x229.webp",500,229,true],"thumb_400":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-400x183.webp",400,183,true],"thumb_300":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-300x138.webp",300,138,true],"thumb_200":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-200x92.webp",200,92,true],"thumb_100":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-100x46.webp",100,46,true],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-scaled.webp",300,138,false],"gform-image-choice-md":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-scaled.webp",400,183,false],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/www.traffix.com\/wp-content\/uploads\/Flatbed_Hero-Images_01-scaled.webp",600,275,false]},"uagb_author_info":{"display_name":"Melissa Salazar","author_link":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/author\/msalazartraffix-com"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":null,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12847"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12983,"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12847\/revisions\/12983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12821"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12847"},{"taxonomy":"services","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.traffix.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/services?post=12847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}