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Qu’est-ce que le factage et quel est son rôle?

août 2, 2023

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Dans le monde vaste et complexe de la logistique, le transport de marchandises d’un point à un autre est un processus très complexe impliquant divers modes de transport. Les chaînes d’approvisionnement faisant appel au transport maritime ou ferroviaire dépendent du transport routier pour relier les expéditeurs et les destinataires aux ports maritimes et aux terminaux ferroviaires. Selon l’Intermodal Association of North America (IANA), 95 % de tous les produits fabriqués dans le monde sont transportés par route à un moment ou à un autre de la chaîne d’approvisionnement.    

Comprendre le factage

Le factage désigne le transport routier à courte distance de biens entre les expéditeurs et les ports maritimes ou les terminaux ferroviaires d’origine, et entre les ports maritimes ou les terminaux ferroviaires de destination et les destinataires.   

Le fret transporté par voie maritime ou ferroviaire nécessite l’utilisation de conteneurs. C’est pourquoi le factage fait appel à des équipements standardisés conçus pour transporter les conteneurs vers et depuis les ports maritimes et les terminaux ferroviaires sans avoir à procéder à leur dépotage et à leur transbordement.  

Un partenaire de factage efficace veillera à ce que le transport des marchandises vers et depuis les ports maritimes ou les terminaux ferroviaires soit exécuté de manière efficace afin d’éviter les perturbations tout au long de la chaîne d’approvisionnement.

Racines historiques du factage

L’histoire du factage remonte aux années 1800, époque à laquelle des charrettes tirées par des chevaux transportaient des marchandises entre des entrepôts, des ports maritimes, des quais de canaux et des terminaux ferroviaires, ce qui a donné naissance au terme « factage ». Progressivement, les semi-remorques et les châssis ont remplacé les chevaux et les chariots, et le camionnage est devenu un lien essentiel entre les expéditeurs, les destinataires et les autres modes de transport. 

[Wagon tiré par des chevaux (ou “dray”) chargé de 175 sacs de blé à côté d’un wagon de marchandises], Bibliothèque du Congrès, LC-USZ62-45617

Les classifications de transport routier et leurs rôles

Le transport routier, le factage, peut être classé en plusieurs catégories, chacune répondant à des objectifs spécifiques dans le secteur de la logistique :

  • Transport inter-transporteur : Consiste à déplacer des marchandises entre différents modes de transport, par exemple d’un port maritime à un terminal ferroviaire.
  • Transport intra-transporteur : Désigne le déplacement de marchandises d’un point à un autre au sein d’un même mode de transport, par exemple, le transport d’un conteneur depuis sa zone de stockage jusqu’à un navire dans le même port.
  • Factage porte-à-porte Désigne le transport de marchandises directement vers le destinataire à partir du port maritime ou du terminal ferroviaire.
  • Factage par navette : Lorsque les centres de transport atteignent leur capacité, les conteneurs doivent être temporairement stockés dans des lieux hors site jusqu’à ce qu’une capacité soit disponible. Le factage par navette implique le déplacement de ces conteneurs entre le site de stockage temporaire et le centre de transport. 
  • Factage aux quais : Désigne le transport de marchandises d’un terminal ferroviaire à un port maritime pour être chargées sur un navire. 

Factage accéléré : Concerne le transport rapide et efficace de fret à délai ou à contenu sensible.

Conteneurs de transport

Les conteneurs de transport peuvent avoir une hauteur de 6 à 8,5 pieds et sont généralement disponibles dans des longueurs de 20, 40 ou 45 pieds. Ces conteneurs sont disponibles dans des tailles standard pour faciliter le chargement, le déchargement et l’expédition par différents modes de transport. Généralement fabriqués en aluminium ou en acier, ils sont disponibles en plusieurs types, dont les suivants : 

  • Sec ou standard : Ce type de conteneur est le plus communément utilisé pour le transport du fret général.
  • Plateau déposable : Les conteneurs à plateau déposable sont dotés de côtés qui peuvent être pliés pour accueillir des marchandises surdimensionnées ou de forme inhabituelle.
  • Maxi : Les maxi-conteneurs sont un pied plus haut que les conteneurs standard, soit 9 pieds 6 pouces à l’extérieur et 8 pieds 10 pouces à l’intérieur, ce qui offre plus d’espace et la possibilité de transporter des poids plus importants que les conteneurs standard.
  • Toit ouvert : Les conteneurs à toit ouvert n’ont pas de toit solide et sont généralement recouverts d’une bâche. Ils sont souvent utilisés pour transporter des machines lourdes ou des marchandises qui sont trop hautes pour d’autres conteneurs ou trop lourdes pour être chargées par les portes.
  •  Frigorifique : Également connus sous le nom de conteneurs frigorifiques, ces conteneurs sont munis de dispositifs de contrôle de la température afin de maintenir une température constante pendant le transport. 

Trouver le bon partenaire de factage

Un prestataire logistique nord-américain fiable (3PL) doté d’une division de camionnage, comme TRAFFIX, bénéficie de réseaux étendus de transporteurs de camionnage agréés et de relations bien établies avec les ports et les terminaux ferroviaires à travers le continent. Les experts 3PL en factage peuvent personnaliser des solutions qui garantissent que le fret se déplace de manière efficace tout au long de la chaîne d’approvisionnement, sans perturbations. Ils possèdent l’expérience nécessaire pour anticiper les problèmes tels que la congestion des ports et les pénuries de capacité, afin d’aider les expéditeurs à éviter les frais et les retards de livraison, tout en les conseillant sur la préparation aux saisons de pointe et à d’autres perturbations éventuelles.

En faisant appel à un 3PL tel que TRAFFIX, les entreprises profitent de leur expertise et de leur expérience dans la gestion de leurs opérations de factage, ce qui leur permet de se concentrer sur leurs compétences de base. Contactez-nous dès aujourd’hui pour en savoir plus sur le transport accéléré de TRAFFIX!

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