Tendencias del mercado quincenales de TRAFFIX

Actualización del 11 de mayo de 2026

Panorama del mercado

• Durante las últimas dos semanas, las tarifas spot se han mantenido alrededor de los $3.00 por milla, permaneciendo cerca de la marca de $3 por sexta semana consecutiva y más de 40% por encima de los niveles del año pasado.

• Los rechazos de licitaciones volvieron a superar el 13%, lo que demuestra que los transportistas siguen siendo selectivos y rechazan carga con mayor frecuencia, señal de que la capacidad continúa ajustada.

• Los volúmenes de envío disminuyeron ligeramente durante la última semana, con una caída aproximada de 2.8% semana contra semana, aunque se mantienen cerca de 7% por encima de los niveles del año pasado.

• Los costos de combustible continúan aumentando. El diésel volvió a subir hasta $5.64 por galón, agregando presión adicional a costos de transporte que ya se encuentran elevados.

Qué significa esto para el mercado

El mercado no se está relajando. Por el contrario, las condiciones parecen estar estabilizándose antes del próximo movimiento al alza.

Incluso con una ligera disminución en los volúmenes de envío, los niveles de rechazo aumentaron y las tarifas spot se mantuvieron firmes alrededor de los $3.00. Esta combinación es importante porque demuestra que la capacidad sigue siendo limitada, evitando cualquier alivio significativo en tarifas.

Al mismo tiempo, las tarifas contractuales continúan aumentando, ya que los transportistas están rechazando carga bajo tarifas previamente acordadas. A medida que más carga se mueve hacia el mercado spot, las tarifas más altas siguen impulsando la presión sobre los costos generales de transporte. Esto ya no se trata de un incremento temporal, sino de un aumento más amplio en el costo estructural del movimiento de mercancías.

La demanda de carga también continúa siendo desigual en distintas regiones del país. Mientras algunos mercados muestran señales de desaceleración, otros continúan ajustándose. La temporada de productos frescos también está agregando presión en corredores clave, ya que más camiones son destinados a regiones agrícolas, reduciendo la capacidad disponible para otros tipos de carga.

Con la Semana DOT y Memorial Day acercándose, existen varios factores de corto plazo que podrían endurecer aún más las condiciones del mercado.

Para los embarcadores, esto significa que pequeñas disminuciones en volumen no deben interpretarse como alivio en tarifas. El mercado sigue siendo costoso, la capacidad continúa selectiva y la volatilidad en precios podría incrementarse en las próximas semanas.

Áreas a observar

• La Semana DOT podría ajustar rápidamente la capacidad: Las inspecciones intensivas de la próxima semana normalmente retiran temporalmente camiones de circulación, reduciendo la capacidad disponible e incrementando la presión sobre el mercado spot.

• Incremento de demanda por Memorial Day: Este periodo festivo suele generar una nueva ola de ajuste en el mercado, ya que la demanda de envíos aumenta mientras la disponibilidad de transportistas disminuye.

• Expansión de la temporada de productos frescos: Conforme las cosechas se expanden a más regiones, la disponibilidad de camiones podría volverse cada vez más desigual a nivel nacional.

• Los costos de combustible continúan elevados: El diésel sigue aumentando, manteniendo presión sobre el gasto total de transporte incluso antes de considerar incrementos en tarifas linehaul.

Consideraciones estratégicas

• No se espera una disminución rápida en tarifas: Las condiciones actuales sugieren que el mercado se está estabilizando dentro de un rango de precios más alto rumbo al verano.

• Prepárese para volatilidad de corto plazo durante el próximo mes: La Semana DOT, Memorial Day y los cambios relacionados con la temporada de productos frescos podrían generar cambios rápidos en la disponibilidad de camiones en corredores clave.

• Proteja capacidad cuando sea posible: Conforme los transportistas se vuelven más selectivos, mantener un buen desempeño en el routing guide será cada vez más importante.

Actualización del 13 de abril de 2026

Panorama del mercado

• Durante las últimas dos semanas, las tarifas spot se han mantenido estables en aproximadamente $3.09 por milla, cerca de sus niveles más altos recientes y alrededor de 30% por encima del año pasado.

• Las tasas de rechazo de licitaciones disminuyeron ligeramente alrededor de 13% (desde ~14%), lo que indica que los transportistas están aceptando más cargas que en semanas anteriores. Sin embargo, los niveles de rechazo siguen siendo elevados en comparación con el año pasado, lo que indica que la capacidad continúa ajustada.

• Los volúmenes de envío cayeron aproximadamente 5% semana contra semana, pero aún se mantienen cerca de 8% por encima del año pasado. Esto sugiere una baja temporal más que una desaceleración general de la demanda.

• Los costos de combustible continúan al alza. El diésel alcanzó los $5.64 por galón, agregando mayor presión a los costos totales de transporte.

Qué significa esto para el mercado

El mercado muestra algunas señales iniciales de relajación, pero no lo suficiente como para impactar las tarifas.

A pesar de una ligera disminución en los volúmenes y menos cargas rechazadas, las tarifas no han bajado. Esto confirma que los precios no están siendo impulsados únicamente por el combustible. El costo base del transporte sigue siendo alto y los transportistas continúan teniendo la ventaja.

Las tendencias de los datos lo respaldan. Aunque las tasas de rechazo disminuyeron ligeramente, siguen siendo elevadas en términos generales. Al mismo tiempo, tanto las tarifas spot como las contractuales se mantienen en máximos de varios años, lo que indica que el costo base del transporte está sosteniendo los niveles actuales, no solo el combustible.

Para los embarcadores, esto significa que incluso cuando la demanda se suaviza semana a semana, los costos no disminuyen en la misma proporción. El combustible añade presión, pero no es la principal razón por la que las tarifas se mantienen elevadas.

Áreas a observar

• Los cambios menores en el mercado no están reduciendo los costos.
  Si el diésel se mantiene elevado, es probable que los costos totales de transporte sigan siendo altos en el corto plazo.

• El combustible está sumando presión a costos ya elevados.
  El diésel continúa en aumento, incrementando el gasto total en transporte más allá de las tarifas base.

• La demanda sigue siendo más fuerte que el año pasado.
  Las variaciones de corto plazo son normales, pero la actividad general de envíos continúa por encima de los niveles del año pasado.

• Cambios regionales en los volúmenes.
  Aunque los volúmenes totales disminuyeron, la actividad se está redistribuyendo entre regiones, con algunos mercados ajustándose mientras otros se relajan, lo que limita cualquier alivio generalizado.

Consideraciones estratégicas

• No se debe esperar una reducción inmediata en tarifas por caídas puntuales en el volumen.
  El mercado se mantiene elevado, con el costo base del transporte —y no solo el combustible— impulsando la presión sobre los costos.

• Protege tu guía de routing.
  Una ligera disminución en los rechazos ayuda, pero la exposición al mercado spot sigue siendo costosa. La planeación proactiva sigue siendo clave. Conoce más

• Considera el costo total más allá del transporte base.
  El combustible sigue siendo un factor clave en el costo total del transporte, no solo un recargo adicional.

Actualización del 30 de marzo de 2026

Panorama del mercado

• Las tarifas spot de transporte volvieron a aumentar esta semana (+3.5%), alcanzando un nuevo máximo desde la pandemia y situándose aproximadamente 31% por encima del año pasado.

• Las tasas de rechazo de licitaciones superaron nuevamente el 14%, lo que indica que la capacidad sigue ajustada y que los transportistas se están volviendo más selectivos.

• La actividad de envíos se mantiene sólida, con solicitudes aproximadamente 8% por encima del año pasado, lo que confirma una recuperación constante de la demanda.

• Los costos de combustible continúan al alza. El diésel alcanzó los $5.38 por galón, con un aumento significativo semana contra semana, lo que añade una presión considerable sobre los costos del transporte terrestre.

Qué significa esto para el mercado

El mercado vuelve a calentarse. La demanda está aumentando, los transportistas están rechazando más cargas y las tarifas spot continúan subiendo en conjunto, una señal clara de que las condiciones se están ajustando, no relajando.

Los transportistas tienen mayor poder de selección, lo que hace que algunos envíos bajo contrato sean más difíciles de cubrir y aumenta el riesgo de recurrir a tarifas spot más altas. Al mismo tiempo, el combustible está elevando el costo total del transporte, no solo los recargos, acercando las tarifas spot y las contractuales.

Conclusión: los costos están subiendo y las oportunidades para asegurar tarifas más bajas comienzan a reducirse.

Áreas a observar

• Aumento de tarifas spot.
  Si el diésel se mantiene elevado, es probable que las tarifas continúen al alza en el corto plazo.

• Mayor riesgo en carga contractual.
  Con tasas de rechazo elevadas, algunos envíos podrían ser más difíciles de cubrir según lo planeado.

• Demanda estacional sumándose a la presión del combustible.
  Los volúmenes ya muestran una tendencia al alza, y la actividad de temporada podría ajustar aún más la capacidad en las próximas semanas.

Consideraciones estratégicas

• Reserva con anticipación cuando sea posible.
  Una planeación anticipada puede ayudar a reducir la exposición a tarifas spot de último momento.

• Revisa tus presupuestos de transporte.
  El combustible está elevando el costo total, no solo la línea de recargos.

• Mantén cercanía con transportistas clave en rutas estratégicas.
  Cuando el mercado se ajusta, la comunicación sólida se vuelve aún más importante.

• Evita asumir que las tarifas se estabilizarán pronto.
  Actualmente, la demanda, los rechazos y el combustible apuntan en la misma dirección: al alza.